箱體的加工零件通常是指具有一定腔長、寬度和高度的多孔系統(tǒng)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、飛機(jī)制造等行業(yè)，如發(fā)動機(jī)缸體、變速箱等。機(jī)床主軸箱、柴油機(jī)氣缸、齒輪泵殼體等。箱體零件通常需要多位置孔系、輪廓和平面加工，具有嚴(yán)格的公差要求，尤其是形狀和位置公差。它們通常需要更多的工具來完成銑削、鉆孔、擴(kuò)徑、鉆孔、鉸鏈、下沉、攻絲等，這在普通機(jī)床上很難加工。大型箱體制造企業(yè)具有成套工具多、成本高、加工周期長、夾緊配套等特點(diǎn)。精度更高，人工測量次數(shù)更多，加工過程中刀具更換頻繁，加工難度大等。更重要的是，很難保證精度。在加工中心內(nèi)，普通機(jī)床的加工內(nèi)容60～95％可通過一次夾緊完成，零件精度一致，質(zhì)量穩(wěn)定，節(jié)約成本，縮短生產(chǎn)周期。

對于箱形零件的加工中心，當(dāng)加工位置較多時(shí)，對于需要多角度旋轉(zhuǎn)的工件，通常選擇臥式鏜銑加工中心。當(dāng)加工臺小、跨度小時(shí)，可從一端選擇立式加工中心。

箱體零件的主要加工方法如下：

(1)當(dāng)表面和孔都存在時(shí)，首先必須對表面進(jìn)行銑削，然后必須對孔進(jìn)行加工；

(2)粗化所有孔；

(3)鑄坯孔直徑大于30。在普通機(jī)床上完成毛坯的粗加工，加工中心采用4-6線（直徑），加工中心進(jìn)行表面和孔的粗加工和精加工。通常要完成四個(gè)步驟：粗鏜-半精鏜-孔端倒角-精鏜。

(4)直徑<φ30的孔不能鑄成毛坯孔，所有的孔和孔的端面都可以在加工中心加工?？煞譃椤捌矫嫦鲁?擴(kuò)孔-倒角-擴(kuò)孔”等工序。同軸度要求小孔（<φ30）按“埋頭、平頭、鉆孔、半精鏜、孔端倒角、精鏜（或擴(kuò)孔）”等步驟完成，中心孔按具體條件鉆孔。

(5)在孔系統(tǒng)中，首先加工大孔，然后加工小孔，特別是當(dāng)大孔和小孔非常接近時(shí)。

(6)對于大跨度箱體同軸孔的加工，應(yīng)盡可能采用逆向加工方法，以縮短輔助工具的縱橫比，提高工具的剛度，提高加工質(zhì)量。

(7)螺紋加工，一般來說，螺紋孔大于M6M20，可在加工中心M6以下攻絲，M20以上螺紋可在加工中心底孔內(nèi)加工，并可用其他方法加工。由于加工中心的自動加工方式在攻絲小螺紋時(shí)不能隨意控制加工狀態(tài)，小螺紋容易斷裂，造成產(chǎn)品的浪費(fèi)。由于刀具和附件的影響，加工中心很難加工M 20以上的大螺紋。然而，這并不是絕對的，視情況而定，一些機(jī)床可以使用鏜刀來完成螺紋切削。