箱體的組裝必須滿足附圖的設(shè)計要求，因為正確的組裝對于齒輪結(jié)構(gòu)非常重要，通過著色方法驗證接觸條件，并且必須刮擦不足的接觸以滿足要求，在進行箱體加工的過程中，軸必須驗證徑向偏差和齒圈的端面的偏差，檢查中心到中心和雙齒齒輪的平行度，在檢查之前，將齒輪軸或檢查心軸放入箱體軸承箱的孔中。

然后驗證距中心的距離和軸的平行度，檢查中心與卡鉗特殊游標(biāo)進行測量，從中心的距離的軸承殼體被裝入箱體加工后的殼體中，或者使用主軸測試和用于測量的內(nèi)部千分尺或游標(biāo)卡尺，函數(shù)空間齒輪嚙合被存儲潤滑油，補償?shù)闹行木嚯x的齒輪尺寸和裝配誤差。

對于大型和寬型齒輪，必須放置兩根以上的電纜才能正確測量齒間距，此時不僅可以根據(jù)此驗證分離，而且還可以驗證齒輪軸的平行度，檢查接觸齒輪嚙合是通過染色方法，即通常進行，紅線是均勻地涂覆所述驅(qū)動齒輪的齒表面上，以及使用該驅(qū)動齒輪反運行的軌跡，大家可以根據(jù)顏色軌跡確定齒輪。

如果缺口接觸面是正確的，正確齒輪的齒形接觸面必須均勻分布在節(jié)點線下方，接觸區(qū)域必須符合要求，為了糾正齒的錯誤接觸，可以通過改變齒輪中心線的位置，矯正軸承的軸承或箱體加工齒的形狀來校正，當(dāng)齒輪處于正確位置并且接觸面積太小時，可以將磨料添加到齒的表面，并且可以旋轉(zhuǎn)兩個齒輪，使得磨削達到足夠的接觸面積。