根據(jù)箱體零件的特點，改進(jìn)了箱體零件的確定原理和加工過程，揭示箱體部件的特征表面的操作方法，建立了不同特征的匹配規(guī)則庫，實現(xiàn)了部件的特征，決定了因子處理方法，同時優(yōu)化了部件夾緊的問題，制造出具有重要意義的數(shù)學(xué)模型，對箱體各部件特征部分的加工方法做出決策。

目前了解了大型齒輪箱的加工精度和影響因素，提出了加工方法，確保幾個大型齒輪箱體加工精度的重要前提，必須首先消除由零件重量引起的變形，操作了三點對準(zhǔn)方法以確保工件在自由狀態(tài)下形成三點位置，并且在夾緊期間保護(hù)零件免受扭曲張力，因此箱體的各個部分受到影響，所以了解箱體零件加工的其他因素，以便類似的加工可以探索或?qū)W習(xí)。

　　如今實際操作的作用非常重要，因此箱體加工過程比較復(fù)雜，特別是十字頭滑塊軌道的表面處理，公差尺寸非常嚴(yán)格，在實際使用過程中，導(dǎo)板也是必需的，因此加工軌道表面的難度類似于加工長軸孔的難度，在生產(chǎn)和加工中使用支撐鉆孔方法的原理，來制造新的軸體結(jié)構(gòu)，并通過合理的計算和重復(fù)實驗，從根本上解決了軸體平衡引起的圓周偏差問題。

　　在加工齒輪箱或齒輪箱時，通過在普通車床上安裝刀具來加工刀具，不僅降低了箱體加工成本，而且提高了工作效率，保證了工件的精度和質(zhì)量，同時提出了現(xiàn)有的問題，提出了自動對齊的方法，從而積極的精度和設(shè)計配件，箱體部件的總加工周期可以大大縮短，具有良好的應(yīng)用前景。