如今通過(guò)對(duì)箱體加工設(shè)備的了解，在應(yīng)用程序執(zhí)行的數(shù)字控制系統(tǒng)，與箱體結(jié)構(gòu)的特性相結(jié)合的編程參數(shù)的功能，建立典型參數(shù)的各種軟件模塊，以加工框作為調(diào)用子程序，實(shí)踐表明，該方法高效且簡(jiǎn)單，通過(guò)選擇齒輪箱部件的加工定位參考，并了解加工工藝計(jì)劃，已經(jīng)證明，側(cè)面的定位參考設(shè)計(jì)了過(guò)程是最好的。

　　根據(jù)相關(guān)安全規(guī)定，對(duì)控制器防爆外殼的防爆工作面的厚度，以及平整度和粗糙度有嚴(yán)格的要求，目前大多數(shù)防爆外殼是焊接件，在加工過(guò)程中容易變形，并且難以確保防爆表面的平整度，同時(shí)焊接部件容易變形，安裝尺寸難以保證，因此針對(duì)此類(lèi)應(yīng)用問(wèn)題，在該過(guò)程箱體加工中進(jìn)行了一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，以保證箱體的質(zhì)量和幾何參數(shù)。

　　對(duì)于加工方法和加工對(duì)象箱體加工，以建立的加工步驟序列的數(shù)學(xué)模型中，遺傳算法被應(yīng)用于優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程加工框和結(jié)果它們經(jīng)過(guò)測(cè)試，符合實(shí)際加工要求，應(yīng)用以馬達(dá)殼體作為研究的板的表面的研磨，該配件的設(shè)計(jì)和包裝盒上的加工精度的夾緊力的影響，通過(guò)有限元法模擬的，因此建立箱磨削力模型并計(jì)算磨削力。

      現(xiàn)在箱體加工采用定位方法，在相同的夾緊力下，改變夾緊位置，采用有限元法，計(jì)算了解附件布置對(duì)箱體變形的影響，確定所以箱體在銑削過(guò)程中附件的位置，在此基礎(chǔ)上，仿真了解到不同夾緊力下的變形箱體加工，調(diào)查結(jié)果為附件的設(shè)計(jì)和電機(jī)夾緊力的確定提供了參考箱體加工，由于變速箱是機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在沒(méi)有軟件編程的應(yīng)用中得以解決。